数字式电子汽车衡结构原理及优点数字式电子汽车衡结构原理数字式电子汽车衡结构：主要由秤台、称重传感器、连接件、限位装置、称重显示仪表及接线盒等部件组成，还可以选配打印机、大屏幕显示器、计算机和稳压电源等外部设备。数字式汽车衡原理：载荷（一般指货物或货车等）进入承载器上，在物体重力作用下，通过承载器将重力传递至称重传感器，使称重传感器弹性体产生变形，贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成正比例的电信号，经线性放大器将信号放大。再经A/D转换为数字信号，由仪表的微处理...

怎么调整电子汽车衡上海有限公司在电子汽车衡出厂时所有参数均已设定好，并进行过标准校正，到了现场首*行偏载调整和零基准调整，其次进行量程微调，通常不需要重新设定和校正，一旦更换传感器、中心板和称重显示仪等元件则需重新设定和校正。1、偏载调整（角差调整）仪表进入称重状态后即可进行偏载调整。用一定重量的砝码（一般用五分之一zui大称量），顺序压角，使各角的显示值误差不超过允许误差，如超差可以通过修改角系数进行调节，直至八角显示一致。也可通过自动调整角系数完成八角系数的调整。2、零基...

电子汽车衡基础施工说明汽车衡基础施工说明1.汽车衡的安装位置应有良好的排水通道，保证汽车衡不会因暴雨或山洪淹没，建议汽车衡选址在高于四周地势平坦处。另外，汽车衡两端直道至少要等于秤台长度，不允许汽车拐弯上秤。2．汽车衡必须浇筑混疑土基础，基础下素土承载力（地耐力）不低于98kpa（10T/m），基础必须开挖至当地冻土线以下。如达不到，（如现场地质条件为湿陷性黄土，膨胀土等）必须采取加固措施。3.汽车衡基础尺寸严格按照图纸要求进行施工。4.混疑土采用C30，预埋基础板采用二次浇...

无基坑安装电子汽车衡扎钢筋笼，能提升承载重量。根据现场地基情况，制定扎钢筋的密度和粗细。（上图仅供参考）预置承载樑的大小及位置，混凝土浇注前的准备。经过搅拌的混凝土浇注。经过振动棒等施工设备工序，平面需要做平整。主梁以外的不承载部分地基硬化。电子汽车衡安装好以后的实样图。未做预埋角铁（槽钢），将会出现以上质量瑕疵。谨记汽车衡前后两端必须用角铁或槽钢进行护边保护。否则会上图所示瑕疵。

有基坑安装电子汽车衡特点：安装以后，对整个工厂的整体美观度影响不大，相对协调。缺点：1、容易积水，如果因暴雨排水不畅会造成秤体内的传感器接线盒受潮出现故障，还会影响使用寿命。秤体经常性浸水容易锈蚀。2、称台的中间部位相对比较薄弱，需要做警示牌警示中间不允许横向驶入，以免影响秤台结构变化。造价成本相比无基坑安装成本高。

1．目的:为确保公司电子汽车衡准确性，公司、客户公平交易，维护公司计量器具，现制定本校准规程。2．适用范围：2.1本规程规定了电子汽车衡的校准方法与责任部门；2.2本规程适用于公司1号、2号、3号电子汽车衡的校准。3．校准方法：3.1校准准备工作3.1.1清扫电子汽车衡台面、称底卫生，清理过程中要注意应避免碰触传感器；3.1.2翻开称两端铺设的橡胶垫，检查称体缝隙有无杂物；3.1.3检查称底板固定螺栓、传感器固定螺栓、接地线有无松动；3.1.4人站立在台面上摇晃，看电子汽车衡...

浅谈汽车衡偏载测试和称量测试在我们整个衡器行业中，大吨位称量工具占着举足轻重的地位，例如有地磅、电子汽车衡、米兰app官网下载安装苹果、电子皮带秤等等。虽然这些产品使用的范围非常广，但是对于这些产品检查也显得非常的困难，比如对汽车衡的偏载测试和汽车衡的称量测试，这些都是需要专业人员来完成的，指望我们普通的客户自己来完成这些工作是相当的困难。本文结合厂里技术工人的经验总结了怎么给汽车衡进行偏载测试和称重测试。希望可以帮助大家。汽车衡偏载测试：在进行汽车衡偏载测试过程中，我们应该注意说明书中特别提...

电子汽车衡的使用放置需要注意哪些原则无论是对于电子汽车衡的使用还是对其其它相关设备的使用，无论是在其存放中还是在其使用操作中，都有很多细节需要我们注意，为了让广大用户对于电子汽车衡的相关知识更加熟悉，专业技术人员为我们讲解到其汽车衡的放置需要注意哪些问题：1、为了避免信号电缆插头的脱落，在安装好的情况下，尽量不要经常移动。2、为了减少电子汽车衡仪表的故障，选择合适的电源是很重要的，常用电源大多为220伏交流电源，187伏---242伏为电压允许的变化范围，切勿错通380伏电源...