电子汽车衡装料质量的测定与计算1、单次装料质量的测定。物料试验时在重力式自动装料电子汽车衡产出一定量的装料后，首先要对单次装料质量的进行测定，单次装料质量的测定应采用分离检定法或者采用集成检定法测定。每一个装料都应在控制电子汽车衡或者控制装置上重新进行称量，控制电子汽车衡的示值应视为该装料的约定真值，如果控制电子汽车衡的分度值较大就需要使用“闪变点”提高其分辨力。2、记录预设值应记录重力式自动装料电子汽车衡指示该装料的预设值。记录装料质量和尖酸装料平均值每一个试验装料都应在控...

电子汽车衡安装在什么地方？电子汽车衡的基坑形式一般有两种，一种为无基坑，另一种是浅基坑。浅基坑是指地磅安装在基坑里，秤台表面与地面相平的安装方式，无基坑的电子汽车衡在高出地面安装，可以经常性的清洁，不积水，费用比较便宜。一般选择无基坑式电子汽车衡安装方式。，电子汽车衡必须浇筑混凝土基础，此基础必须开挖到当地冻土线以下，在施工中应保证混凝土标号，浇预埋件是要保证水平度、位置度等几何尺寸，在浇灌混凝土时还要保证预埋件不移位。基础浇筑完工后，应按土建规范养护，混凝土达到设计强度指标...

教你如何制作电子汽车衡电脑连接线其实现在市面的上数据线都是非标的,即是没有一个统一标准.所以很多客户当听说接电脑需要数据线的时候,*反应是去买一根跟电子称与电脑接口相匹配的数据线即可.当去电子城或五金需一问,根本没有现成的,那么客户就没有办法,也只有去找电子称经销商花高价购买一根成本就在5块钱不到的数据线.其实没有必要,只要你有电烙铁,有四芯电线,当然还需要的就是连接头（连接头这个在电子城里应该很好买到,买头的时候记得还买上外壳,连接头才能保护作用.保护什么?可以防止人为拉扯...

电子汽车衡称重仪表主要性能指标在工程式上电子汽车衡称重仪表性能指标通常用度（又称精度）、变差、灵敏度来描述。电子汽车衡称重仪表工校验电子汽车衡称重仪表通常也是调校度，变差和灵敏度三项。变差是指电子汽车衡称重仪表被测变量（可理解为输入信号）多次从不同方向达到同一数值时，电子地磅称重仪表指示值之间的zui大差值，或者说是电子汽车衡称重仪表在外界条件不变的情况下，被测参数由小到大变化（正向特性）和被测参数由大到小变化（反向特性）不一致的程度，两者之差即为电子汽车衡称重仪表变差，变差...

电子汽车衡秤体安装不当解决方法从调试经验来看，上百吨的大型电子汽车衡角差的调节过程中一般不会使用大吨位砝码（主要也是受现场实际情况的制约）。从整个秤的精度来讲配合使用鉴别力测试时用的小砝码观察仪表闪变也可以达到很好的偏载调节效果。比如你在检定调节时的分度值为20kg，虽然称重显示仪上显示值为一致，但是几个角有可能存在zui大达18kg的误差。另外需要注意的是，为了日后维护方便，必须明确接线盒中各个传感器接线柱对应的传感器在那个部位；只要调过角差，在使用时必须重新进行称量标定。...

电子汽车衡传感器称重数据电子汽车衡传感器有许多种叫法，比如汽车衡传感器、电子秤传感器电子地磅传感器等等。近几年坊间对电子汽车衡传感器的流言一直不断，而且大有愈演愈烈之势。那么电子汽车衡传感器真的就如传闻可以改变称重数据吗首先来了解电子汽车衡的工作原理电子汽车衡（电子汽车衡）主要由承载器、称重显示仪表、称重传感器、连接件、限位装置及接线盒等零部件组成，选配打印大屏幕显示器、计算机和稳压电源等外部设备。当被称重物或载重汽车置于承载器台面上时，在重力作用下，通过承载器将重力传递至称...

电子汽车衡传感器称重与外界影响有关对于z值的要求，如果传感器生产厂家的工艺控制中，传感器的蠕变一致性较好，则组秤后各传感器的蠕变也会是一个叠加的过程，会出现仪表满程不稳、加载后不回零的现象。一种偶然的情况就是各传感器的蠕变方向不同，存在相互抵消的现象，蠕变和回零显示正常。但这是一种不稳定的状态，在不同的试验条件下，很难获得一致性的结果，或者说外界因素的影响都会导致示值的不稳定及漂移现象。以上对传感器y值、z值的分析没有考虑温度变化对仪表的影响，对于外界温度有变化，明确的说，就...

电子汽车衡传感器的各类故障检测和排除对于全电子汽车衡来讲，故障处理应遵循这样的步骤；观察（故障观察）--分析（故障原因）--检测（为故障判断提供依据或对判断结果加以验证）--修复（修理或更换）--检定（系统调试后对其计量性能进行测试）。可根据实际情况选用下列方法判断：直观法、替代法、比较法、插拔法、代码诊断法。就称重传感器自身的特点通过下列方法检测、判断和验证：1）阻抗判别法：逐个将传感器的两根输出线、输入线拆掉，用万用表测试输出、输入阻抗和信号电缆各芯线与屏蔽层间的绝缘电阻...