电子汽车衡传感器有线无线防遥控不法分子通常寻找机会将电子汽车衡称重传感器信号电缆外皮剥开，并将称重传感器的激励电压正（+EX）线断开，若传感器是六线制连接，则同时断开反馈电压正（+F）线，断开后，将接收装置串接到激励电压正（+EX）线中。该装置加装后，一般不会影响电子汽车衡的正常使用，只有不法分子在电子秤体外打开传感器时，接收器接到信号后，其中的继电器将一只电阻串接到激励电压正（+EX）线或信号线（+Si或-Si）中，从而造成称重传感器的供电电压减少或增加，或信号线串接电阻后...

电子汽车衡的传感器选型在电子汽车衡（电子汽车衡）生产厂家中，选用何种称重传感器，要全面衡量。下面就称重传感器的结构形式、量程，准确度等级的选择上讲述一般要考虑的几个方面。结构、形式的选择选用何种结构形式的称重传感器，主要看电子汽车衡的结构和使用的环境条件。如要制作低外形电子汽车衡，一般应选用悬臂梁式和轮幅式传感器，若对外形高度要求不严，则可采用柱式传感器。此外，电子汽车衡使用的环境若很潮湿，有很多粉尘，则应选择密封形式较好的；若在有爆炸危险的场合，则应选用本质安全型传感器；若...

电子汽车衡地基和秤体的处理SCS全电子汽车衡的基础结构分为无基坑和浅基坑两种，施工中应满足下列要求：基础设计符合《JJG668-90固定式电子衡检定规程》的要求；基础的地耐力不低于98KPa；基础必须挖到冻土层以下；有必要有排水沟道的必须修排水沟道。磅房内必须设置一根接地桩，接地电阻必须小于4欧姆。对于配置防浪涌保护装置的电子汽车衡和配置防爆装置的地磅有更加严格的要求，基础施工时必须严格按照提供的指标完成，否则将达不到防浪涌保护和防爆的要求。从长期实际的秤体安装中我认为应注意...

电子汽车衡电阻应变片电阻应变片是把一根电阻丝机械的分布在一块有机材料制成的基底上，即成为一片应变片。他的一个重要参数是灵敏系数K，我们来介绍一下它的意义.设有一个金属电阻丝,其长度为L,横截面是半径为r的圆形,其面积记作S,其电阻率记作ρ,当这根电阻丝未受外力作用时,它的电阻值为R,当他的两端受F力作用时,将会伸长,也就是说产生变形.设其伸长ΔL,其横截面积则缩小,即它的截面圆半径减少Δr.此外,还可用实验证明,此金属电阻丝在变形后,电阻率也会有所改变.需要说明的是:灵敏度系...

电子汽车衡功能安全技术及安全仪表功能安全技术及安全仪表是上zui近发展的新技术，目的是防止工业设施产生异常事故，以致危及人身与设备的安全。这项技术及相关电子汽车衡仪表产品已经获得用户的广泛关注。我国大型石化工程建设项目已经规定必须事*行功能安全的评估。我国工业设施突发事故发生比较频繁，研究安全仪表技术有很重要的意义。这一领域重点发展的产品包括：达到整体安全等级SIL3的控制系统、温度变送器、压力/压差变送器、电动执行机构/阀门定位器的开发与应用，同时也包括安全仪表系统评估技术...

电子汽车衡检定分度数的概述经常有客户抱怨秤的零点漂移大、秤的满程漂移大、示值不稳定等现象出现的较多。并且很多现象在更换一只或多只传感器后正常，而换下来的电子汽车衡传感器在返回工厂后进行各项指标的检查，均未发现异常，针对这种现象，我们对照了有关的标准，进行了理论计算及分析，从OIMLR76的角度出发，分析出现问题的原因，以便衡器厂家作为参考。目前国内平台秤或地磅所使用的传感器一般都是C3级的传感器，按照OIMLR60建议的要求，C3级传感器的zui大检定分度数nmax为3000...

电子汽车衡检定分度数原因分析对于以上的秤体的组成，所有秤台的zui小检定分度值都已超过了3000分度，而这些衡器的质量都出现了不同的质量问题，零点漂移、满量程漂移，示值不稳定等现象。产生这些问题的原因又是什么呢？首先，衡器的分度数过高，超过了传感器的zui大检定分度数，甚至已是传感器分度数的2～5倍，按照JJG-555-1996中的规定nLC≥n，但这些秤台均不能满足这一条的要求。其次，是由于传感器y值、z值不能满足使用的要求，按照OIMLR60的要求，C3级传感器的y值应不...

电子汽车衡交流电干扰与感应干扰交流电干扰可能损坏元器件及微处理机。对交流电源，零线与地线之间电压不应超过02V，其地线要接在接地桩上。对此类干扰的办法是电子汽车衡良好的接地以及使用对干扰有滤波作用的稳压源。感应干扰：上海电子汽车衡感应干扰是由电感破坏磁场所产生，这个干扰以尖的高电压形式出现，它比原来的电压要高得多，这个尖的电压能引起各种故障，并对设备造成*性危害。它主要表现为电容性耦合、电感性耦合、电子汽车衡电磁场辐射三种形式，对电路主要造成共模形式的干扰。克服电场耦合干扰...