电子汽车衡电源线内部短路解决方法电子汽车衡传感器断线，差动保护会误动。为了在单侧电源线路内部短路时电流纵差保护能够动作，因此差动继电器在动作电流等于制动电流时应能保证动作。这样在一侧TA断线时差动保护会误动。解决方法：采取措施防止TA断线时差动继电器误动；由于两侧TA暂态特性和饱和程度的差异、二次回路时间常数的差异在区外故障或区外故障切除时出现差动电流（动作电流），容易造成差动继电器误动。解决方法：提高比率制动特性的起动电流和制动系数。在制动量上增加浮动门槛。

电子汽车衡电流纵差保护的主要问题⑴电容电流的影响电容电流是从线路内部流出的电流，因此它构成动作电流。由于负荷电流是穿越性的电流，它只产生制动电流。所以在空载或轻载下电容电流zui容易造成保护误动。解决方法：①提高起动电流定值②必要时进行电容电流补偿⑵重负荷情况下线路内部经高电阻接地短路，灵敏度可能不够。负荷电流是穿越性的电流，它只产生制动电流而不产生动作电流。经高电阻短路，短路电流很小，因此动作电流很小，因而灵敏度可能不够。解决方法：采用工频变化量比率差动继电器和零序差动继电...

电子汽车衡电磁阀的工作原理电子汽车衡电磁阀为分步动作直接先导式电磁阀，可根据断电时所处开、关状态的不同，可分为常闭式电磁阀和常开式电磁阀。常闭蒸汽电磁阀，线圈通电后，衔铁在电磁力作用下先带动副阀阀塞提起，主阀阀杯上的流体经副阀流走，减少了作用在主阀阀杯上的压力，当主阀阀杯上的压力减少到一定值时，衔铁带动主阀阀杯，并利用压差而使主阀阀杯开启，介质流通。线圈断电后，电磁力消失，衔铁因自重下落复位。同时依靠介质压力，主副阀得以紧密关闭。常开电子地磅电磁阀，线圈通电后由于吸力作用，动...

电子汽车衡的输出常见接口电子汽车衡的常见接口是用来连接各个辅助设备，用于传送输出测试数据的，根据接口所处的位置不同分为2大类，一类是试验机主机上的接口，一类是计算机主机或者仪表盒上的接口（虽然两种都是电子式机型，但接口有一定的不同），今天我们就来了解一下。一、主机上的接口WDL-01系列电子数显控制式和电脑显示控制式机型存在着诸多的区别，接下来我们分别来了解一下。电子数显控制式的主机接口包括2个，控制线缆接口和外接电源220VAC的接口，电脑显示控制式主机接口比电子数显控制式...

电子汽车衡带物料试验每次试验前检查置零装置，若必要将皮带秤置零。完成每一次试验后，记录试验载荷的累计值。单速电子地磅物料试验应在下述的给料流量下进行：①zui大给料流量下进行2组试验；②zui小给料流量下进行2组试验；③中间给料流量下进行1组试验。当zui小给料流量大于zui大给料流量的90%时，只应在任一合适的给料流量下进行2组试验。为了与“重复性”要求的试验数据一致，构成一组的试验应基本上时相同的累计载荷和持续时间。

电子汽车衡传感器与智能压力/差压变送器微电子技术的迅猛发展，促进了微机械加工技术的日益更新，它已引伸到仪表领域，奠定了现代传感器技术的基础，推动着全新的电子汽车衡传感器和集成化智能变送器的发展和实用化，现已取得了引人注目的成果。电子汽车衡传感器与传统结构型传感器相比较，在技术和性能上发生了质的变化，它使传感器技术向微型化、高度、低功耗、智能化方向迈出了一大步，这标志着检测传感器与变送器将发生一场划时代的变革。近年来，多种微结构的电子地磅硅传感器已被开发出来并投入生产应用，如微...

电子汽车衡传感器如何正确选型（1）测量范围、需要的精度及测量功能;（2）测量仪表面对的环境，称重工业环境，有可燃（有毒）和爆炸危险气氛的存在，有较高的环境温度等;（3）被测介质的物理化学性质和状态，如强酸、强碱、粘稠、易凝固结晶和气化等工况;（4）操作条件的变化，如介质温度、压力、浓度的变化。有时还要考虑到从开车到参数达到正常生产时，气相和液相浓度和密度的变化;（5）被测对象容器的结构、形状、尺寸、容器内的设备附件及各种进出口料管口都要考虑，如塔、溶液槽、反应器、锅炉汽包、立...

电子汽车衡传感器分布式光纤温度传感网络用于工业过程检测的分布式光纤温度传感网络是一种实时，在线、多点光纤温度测量系统，是一种新型检测方法与技术。系统中的光纤既是传输媒体又是传感媒体，利用光纤背向喇曼散射的强度，经波分复用器和光电检测器采集了带有温度信号的背向喇曼散射光电信号，再经信号处理，解调后将温度信息实时从噪声中提取出来并进行显示，它是典型的激光光纤温度通信网络。在一根长为2km的光纤上可采集1000个温度信息并能进行空间定位，它已经应用于煤矿、隧道的火灾自动温度报警系统...