对于电子汽车衡传感器输出管脚1）对于电子汽车衡传感器正常的输出管脚（push-pull型）,一般没有必要接上拉或下拉电阻.2）OD或OC（漏极开路或集电极开路）型管脚,这种类型的管脚需要外接上拉电阻实现线与功能（此时多个输出可直接相连.典型应用是:系统板上多个芯片的INT（中断信号）输出直接相连,再接上一上拉电阻,然后输入MCU的INT引脚,实现中断报警功能）.

对电子汽车衡传感器输入引脚的解释对电子汽车衡传感器芯片输入管脚,若在系统板上悬空（未与任何输出脚或驱动相接）是比较危险的.因为此时很有可能输入管脚内部电容电荷累积使之达到中间电平（比如1.5V）,而使得输入缓冲器的PMOS管和NMOS管同时导通,这样一来就在电源和地之间形成直接通路,产生较大的漏电流,时间一长就可能损坏芯片.并且因为处于中间电平会导致内部电路对其逻辑（0或1）判断混乱.接上上拉或下拉电阻后,内部点容相应被充（放）电至高（低）电平,内部缓冲器也只有NMOS（PM...

电子汽车衡在使用时遇到的影响精度的因素电子汽车衡在实际使用中会遇到许多影响精度的因素，其中重载后秤台的挠度变形和自然温度变化引起的秤台热胀冷缩变形导致的误差，从原理上只能尽可能减小，但缺乏应有的智能化补偿技术。目前过度到数字称重传感器时代，如果仍不能解决模拟称重传感器应用存在的这些客观、现实问题，作为称重传感器应用换代，意义不会很大，客户使用比较不出明显的*性，市场推广必将受到影响。本文提出对数字称重传感器进行的特殊补偿技术，应该可以对上述问题在应用中得一实时的补偿和减弱。

电子汽车衡在使用时应注意事项1、放工不使用时，应先关断各设备电源，并堵截总电源！拔下仪表的电源插头。2、按期打扫秤体上及周围清洁，按期撤换秤体上盖板螺钉。3、按期检查秤体旁的排水沟是否堵塞，以防水淹秤体和接线盒等。4、专人保管称重仪表的标定头，不得随意更改仪表电脑工作参数。5、车辆上秤时限速5公里/小时，防止撞击秤体、车辆高速上秤、急刹车等，以免影响传感器使用寿命。6、用户应将秤体通过柔性电缆可靠接地。用户还应在离秤体3～5米处的附近设置避雷针，且至少设置1-2个避雷针，避雷...

电子汽车衡显示控制仪表电阻抗*力输入噪声的大1:2接影响微弱信号的检测和使用。要求电子汽车衡仪表内部噪声应小于有用信号的幅值，一般不低于1：2，即噪声幅值不应超过有用信号幅值的1/2。输入电阻输入电阻Ri在检测称重传感器的输出电压时，应使R远大于称重传感器的输出电阻Ro。一般Ri≥3Ro／a（a为显示控制仪表要求的准确度）。抗*力在50Hz电设备的干扰下，显示控制仪表能正常工作。由于现场环境往往比较恶劣，一般会有50Hz的工频干扰等，为了适应这种状况，对仪表应采取一些必要的措...

电子汽车衡显示控制仪表技术要求在电子汽车衡中，显示控制仪表一般应与该衡器运用的称重传感器相对应。当前国内外应用zui广泛的称重传感器是电阻应变式称重传感器，其激励电压大多为直流稳压电源，输出为直流电压。由此可知，称量仪表多用于测量直流电压。满度输入电压范围一般称重传感器输出的灵敏度为2mV/V，激励电源的电压10v，所以在额定载荷下，zui大输出直流电压为20mV左右。可是称重传感器的使用载荷通常仅为额定载荷的1/2。2/3，这就决定了仪表的满度输入电压约为10~15mV左右...

电子汽车衡显示控制仪表分辨率和显示分辨率（1）内分辨率内分辨率主要取决于模数转换器，一般满度码数大于5000，有的高达500000。其理由是：①有利于提高电子汽车衡的灵敏度，保证显示准确度；②有利于置零、零点跟踪等功能的设置和完成，给操作带来方便；③有利于电子汽车衡的调试、检测和修理。（2）显示分辨率一般显示分辨率不超过内分辨率的1/4，例如内分辨率为2×10-5F．S，则显示分辨率zui1×10-4F-S。显示速度①在静态称量中一般为20~50ms；②在动态称量中显示速度小...

电子汽车衡显示控制仪表安全性能电源为电网供电的仪表，其电源输入线及有关电路对表壳及其他电路的绝缘性能应符合以下要求：①工频交流漏电流不应大于3.5mA；②直流绝缘电阻应大于5Mo；③耐压试验时，在直流1500V下1nun不击穿。10．工作条件一般情况下应满足下列要求并能正常工作。①温度范围O℃-40℃。②相对湿度RH≤90%。③电源电压220V，波动范围为一15%一+10%；频率50Hz，波动为±2%。④对电池供电的称重仪表，当电池电压不符合正常要求时，应给出欠...